Douane en grens bij de ferry Algeciras-Tanger Med

De grens tussen Spanje en Marokko doe je niet op één plek maar in drie stappen: de Spaanse uitreiscontrole in de haven van Algeciras, de Marokkaanse paspoortcontrole aan boord tijdens de overtocht, en de douane bij aankomst in Tanger Med. Wie dat weet, staat op het juiste moment in de juiste rij en verliest geen uur bij aankomst. Anderhalf uur varen is kort: de stempel aan boord haal je alleen als je meteen na vertrek in de rij gaat staan.

Na het inchecken en de bagagescan volgt de Spaanse uitreiscontrole: de politie stempelt de paspoorten, want met de boot naar Tanger Med verlaat je de Schengenzone. Met de auto blijf je in je rijstrook en houd je de paspoorten en instapkaarten van iedereen bij de hand; de controle gebeurt vaak vanuit de auto, bij een controlepost op de kade. De precieze route verschilt per maatschappij en per schip; volg de borden. Hoe laat je er moet zijn staat bij inchecken en inschepen.

Op de afvaarten naar Tanger Med zit de Marokkaanse politie aan boord. Kort na vertrek gaat het loket open; ga dan meteen in de rij staan met alle paspoorten en de ingevulde inreiskaartjes. Wie op tijd is, is vóór aankomst afgestempeld, laat de stempel zien bij het verlaten van het schip en rijdt in Tanger Med door naar de douane. Wie te laat komt, wacht in de haven. Bewaar de inreisstempel goed, je hebt hem nodig bij vertrek.

Baleària stelt het politieformulier als pdf beschikbaar: vul het thuis in en lever het aan boord in bij de Marokkaanse politie. Bij de andere maatschappijen krijg je het formulier bij het inchecken of aan boord. Hoe het inchecken zelf gaat, en hoe laat je er moet zijn, staat bij inchecken.

Na het van boord rijden volg je de borden naar de douane. De bestuurder blijft bij de auto. Je toont paspoort, kentekenbewijs, verzekering en eventueel de machtiging; de douane koppelt de auto aan je paspoort en kan het chassisnummer en de lading controleren. Je krijgt een document voor tijdelijke invoer, dat je bij het verlaten van Marokko weer inlevert. Buiten het hoogseizoen verloopt de afhandeling meestal vlot; tijdens Operación Marhaba en rond feestdagen lopen de wachttijden flink op.

Voetpassagiers gaan door het groene of rode kanaal, zoals op een luchthaven. Heb je geen groene kaart met MA, dan sluit je in de haven een grensverzekering af, betaald per periode. Daarna ben je Marokko in: na de slagboom sta je op de snelweg en binnen een uur in Tanger of Tétouan.

Eigen auto op eigen naam. Kentekenbewijs, paspoort, rijbewijs en een verzekering die Marokko dekt. Dat is alles; de D16 ter vul je vooraf of in de haven in.

Auto van je partner, ouders of familie. Neem het kentekenbewijs mee plus een machtiging van de eigenaar met jouw naam, het kenteken en de reisperiode. Laat de handtekening legaliseren, in Nederland bij de gemeente en de rechtbank, en zorg dat de tekst ook in het Frans leesbaar is, zodat de Marokkaanse douane hem kan lezen.

Leaseauto of bedrijfsauto. Vraag de leasemaatschappij of werkgever om schriftelijke toestemming voor Marokko en een machtiging op jouw naam. Voor een auto op naam van een bedrijf legaliseert de Kamer van Koophandel de machtiging; de aanvraag doet de eigenaar of een tekenbevoegde. Reken op een paar weken.

Huurauto. De meeste verhuurders in Nederland en Spanje verbieden Marokko in hun voorwaarden. Zonder schriftelijke toestemming van de verhuurder kom je de douane niet door en ben je bij schade niet verzekerd. Wie vliegt op Málaga en een auto huurt, komt dus meestal alleen als voetpassagier de Straat over.

Bij vertrek uit Tanger Med gaat het in omgekeerde volgorde, en alles gebeurt vóór het inschepen: je rijdt de passagiershaven binnen, toont je ticket bij je maatschappij, en dan volgen vanuit de auto de controle van de instapkaart door de havenautoriteit, de Marokkaanse uitreisstempel en de douane, die het invoerdocument van de auto inneemt en de auto en de bagage bekijkt. In Algeciras volgt bij aankomst alleen nog de Spaanse inreiscontrole. Reken in de zomer op lange rijen in Tanger Med en kom ruim op tijd: de haven adviseert anderhalf uur. Bekijk vooraf de dienstregeling en de tijden van je maatschappij.